2016年度营收42.96亿的长久物流试水供应链-欧洲杯足球官网

　　2016年汽车出售在购置税折半和新能源车补助的方针影响下，汽车职业产销都完结了两位数的高速增加。依据中国汽车工业协会对2017年汽车商场的猜测，受宏观经济增速放缓的影响，汽车乘用车产销增速5%左右，商用车因为重卡迎来换车周期产销增速不变。
在这么的布景下，整个职业呈现出以下几个开展趋势：（1）整车物流职业治超带来的影响将持续；（2）多式联运建造将进一步完善；（3）新业态、新形式不断涌现，无车承运人试点工作全部发动；（4）新能源汽车开展将改动汽车物流的原有格式；（5）技术创新将会改动汽车物流原有的运作形式。
2017年4月17日晚间，持久物流发布2016年年度陈述，完结运营收入42.96亿元，较上年添加26.55%；归属于母公司股东的净利润为3.62亿元，同比增加18.41%；运营性现金流量净额为4.45亿元，同比增加27.75%。
　　持久物流是一家为汽车职业供给归纳物流效劳的现代效劳公司。持久物流以整车运送事务为中心，为客户供给整车运送、整车仓储、零部件物流等多方面归纳物流效劳。
　　陈述中对持久物流各项主运营务详细财务数据进行了发表：
　　整车运送是指将商品车从汽车出产厂商运至经销商的过程，其间包含乘用车运送和商用车运送。乘用车运送是公司现在最中心的事务，是收入的最首要来历。陈述期内，持久物流乘用车运送收入金额为380911万元，在总收入中占比88.66%；商用车运送收入金额为25858万元，在总收入中占比6.02%。
　　整车仓储是指承接整车运送客户的托付，依据汽车出产厂商的方案需要组织车辆的在库及出入库办理。陈述期内，持久物流整车仓储收入金额为9512万元，在总收入中占比2.21%。
　　持久物流的零部件物流事务首要包含零部件收购物流、零部件进出口物流及售后备品物流。陈述期内，持久物流零部件物流收入金额为9928万元，在总收入中占比2.31%。
对于职业开展趋势，持久物流在2017年运营方案中明确提出了几点方案：
　　1、加强多式联运建造
　　依据多式联运开展战略的需要，持久物流将分别在公路运送、铁路运送和水路运送方面展开不同程度的建造，详细如下：在公路运送方面，持久物流方案在2017年依据商场情况收购必定数量的运送工具；在铁路运送方面，持久物流将活跃探究集装箱运送方法，进步铁路运送比例；在水路运送方面，持久物流将方案进一步加大江船和海船的投入，进步公司水路运送计划。
　　2、完善物流基地计划
　　持久物流作为国内汽车物流公司，已具有事务计划较大、网点掩盖广泛的优势。2017年，持久物流将持续扩展商品车前置库和中转库的计划，在西北、西南、东北、华中等地及别的首要省会城市加强物流基地建造，进一步完善物流网络、进步调度功率。一起，在新基地的建造中，持久物流也会活跃使用智能化的仓储办理系统，进步全体办理水平和效劳质量。
　　3、开辟汽车零部件物流、供应链金融范畴
　　汽车零部件范畴空间无穷，而且其商场化程度也在不断地进步；可是，因为汽车零部件的品种众多，环节复杂，仓储、物流的请求较高，现在商场上的零部件物流公司计划较小、计划涣散、专业化程度不高。2017年持久物流会在零部件收购物流、出产物流及售后备品物流等各个范畴进行多种测验与协作，加大对零部件物流事务的投入和资本结合。物流公司进行供应链金融事务有先天的资本优势。在供应链金融范畴，2017年持久物流将从承运商保理事务开端进行初步探究，树立专业金融办理团队、客户信用评价系统，完善内部办理流程。
　　4、加强信息渠道建造
　　持久物流将进一步加强信息渠道建造，完结信息办理系统的升级，加强各事务系统的信息化管控，完善全体事务流程的可视化监控和办理。而且，持久物流会加强客户效劳中心建造，扩大效劳团队、升级客服系统，然后进一步进步客户满意度。
　　5、建造人才开展战略
　　树立根据公司战略的人力资本计划，优化薪酬系统和职业开展通道，为持久物流的快速开展供给人力资本保证和效劳。

　　从运营形式上看，持久物流是一家独立于汽车出产厂商的第三方汽车物流公司，而且选用承运商运送形式的轻财物型公司。
　　（1）独立于汽车出产厂商的第三方汽车物流公司
　　职业界与持久物流计划和实力适当的汽车物流公司首要是大型汽车出产厂商控股或参股的物流公司。上述公司承担着保证所属汽车出产厂商物流使命的责任，物流订单安稳。但因为这些物流公司依附于汽车出产厂商，对其拓宽别的汽车出产厂商事务构成必定的局限性。持久物流作为独立于汽车出产厂商的第三方汽车物流公司，树立了愈加敞开的客户及运力结合渠道。从汽车出产厂商的物流办理方面来看，将物流外包给第三方物流公司已成为汽车物流职业开展的必然趋势。
　　（2）选用承运商运送形式的轻财物型公司
　　持久物流现已渡过了传统的运送公司首要依托自有车辆运送的开展形式期间，运力首要选用外部承运商处理，持久物流将首要精力会集于物流网络建造、物流方案优化及进步车辆调度办理能力上，形成了“大网络、小车队”的运营特色。持久物流通过对客户资本、运力网络、信息渠道的结合，完结了物流资本平衡，帮助各汽车出产厂商完结物流资本互通，使得汽车出产厂商相对会集、计划较大的物流需要能与相对涣散、单个计划较小但调度灵敏的社会运力有用对接。